六角强化换热船用针形管[ 08-03 15:47 ]

凯能科技研发的高效节能船用针形管双套管，采用自主研发并获专利授权的六角强化换热船用针形管技术。六边形加强针形管包括换热管和六边形排列并均匀焊接在换热管表面的圆柱形针。同时采用六边形等分周向布置，具有更大的膨胀面，针形管对流体具有扰动作用，可以大大提高传热系数，特别适用于高粘度油品的强化传热，如原油、重油等介质。

余热回收换热元件H型翅片管[ 08-01 15:19 ]

H型翅片管作为一种回收船舶烟气余热的新型换热元件，换热面积大，可以减少烟尘沉积和磨损问题，实际上 H型翅片管可以用于回收船舶及电厂烟气余热，充分利用烟气余热进行回收利用，通过节能、环保和减排，增强系统烟道末端的传热元件，提高燃料利用率。

船用换热元件针形管[ 07-28 15:11 ]

船舶选择合适的船用针形管进行余热传热是比较重要的，凯能科技生产的船用针形管具有体积小、重量轻、密封性好、能耗低等优点，其特殊的结构使其具有自清灰功能，在气流的冲击下针肋产生振动，再加上烟气强烈的紊流重刷，不易积灰。

船用锅炉主要附件及重要性[ 07-27 14:41 ]

船用锅炉主要附件分别有安全阀、水位计、压力表、上下排污阀、主汽阀、给水阀、自动水位控制器、蒸汽调节控制器、火焰检测器、燃烧器等。

LSK型立式针形管锅炉套管设计[ 07-26 14:43 ]

凯能科技研发生产的LSK型立式针形管锅炉由“针形管”套管作为主要组件设计而成，套管分成外管跟内管两层，外管是￠273*1200mm的套管，内管￠160*8mm的管组，内管外壁焊有直径d为4~8mm 成排的针状的销钉。针形管组的套管及焊针在焊接前应进行及时除锈方法处理并保持清洁；针形管的焊针与套管的焊锈率应不小于95％；

了解船用辅锅炉的变化[ 07-24 15:31 ]

随着现代科学技术不断的发展应用，船用辅锅炉的自动化水平也发生了变化，从原来的全手动锅炉再到手动机械、半自动化等，一直到全自动锅炉，从火筒发展到火管再发展到水管，采用针型管一直广泛应用到现在。船用辅助锅炉在管理安全、节能、环保、自动化、使用可靠性和燃料适应性等方面都有较高的要求。

凯能LYZ型立式螺纹管锅炉可定制[ 07-21 14:04 ]

生产厂家凯能科技是可以根据用户提供LYZ型立式螺纹管锅炉的蒸发量来研发设计，包括锅炉的具体尺寸、管口方位等来设计，同时LYZ型立式螺纹管锅炉是包涵尺寸包含绝热效率的，特别适合长期远洋的船舶，符合国际海洋安全环保公约管理规定。

节能设备ZYS型针形管组合锅炉[ 07-19 14:38 ]

ZYS型针形管组合锅炉体积小、重量轻，适用于货轮及杂货轮、一般货船等蒸汽消耗较少的船舶安装使用，ZYS型针形管组合锅炉是由燃油部分和废气部分的受热面组合在同一锅筒中，燃油部分由圆筒形炉和针管组成，水管上的销钉能扩大受热面，可以提高传热效率。

LZY型螺纹管组合锅炉的组成[ 07-18 15:14 ]

LZY型螺纹管组合锅炉是一种典型的燃油废气组成，是一种高性能的焊接立式螺旋管组合锅炉，燃油部分的烟管设置在上下筒体的中间，废气部分的加热面的水管设置在中筒体的上下管板之间，燃油锅炉部分和废气锅炉部分组合在同一炉体结构中，是合二为一的船用组合锅炉。

LFY型废气锅炉采用螺纹管传热[ 07-13 10:00 ]

LFY型废气锅炉烟气管采用单螺纹管结构，加强了管内烟气的扰动，提高了传热效率，从而提高了烟气的利用率。LFY型废气锅炉安装在船舶主机的烟囱内，在船舶主机运行时，利用柴油机烟部分余热，废气锅炉产生的蒸汽，可以满足船舶对蒸汽是需求。

无人机舱ZWY卧式螺纹管锅炉能满足需求[ 07-10 15:48 ]

生产厂家凯能科技科生产的 ZWY型卧式螺纹管锅炉装船后经长期海上运行，安全可靠，符合《国际海上安全与环境保护公约》的要求，满足无人机舱的管理需要，圆形炉膛是锅炉的辐射加热面，特殊螺纹管是燃料部件的对流加热面。

船用辅锅炉主要采用哪种结构[ 07-08 14:55 ]

为了增加船用辅锅炉烟道的传热效率和蒸发量，凯能科技在辅锅炉烟道的设计中采用了单头螺纹管和波纹炉胆的结构。波纹状炉胆具有良好的柔性，可以减小炉胆热膨胀引起的温度应力，减小炉胆直径，从而减小辅助锅炉的整体体积。这种结构的船用辅锅炉体积小，重量轻，可以燃用重油，全部组装出厂。船用辅锅炉的前后端均设有检查门，以便于烟道的维护。