船用烟道废气锅炉蒸发量有两种调节方法
船用烟道废气锅炉的蒸发量主要是取决于柴油机主机的排气量和排气温,一般在正常航行时主机功率是稳定的,而船舶对蒸汽的需求量却随着航区和季节的不同而变化,可能会在同一天内也会也变化,所以对船用烟道废气锅炉的蒸发量要做调节。
通常船用烟道废气锅炉蒸发量会采用两种调节方法分别是多余蒸汽排放法和废气旁通法。
1.多余蒸汽排放法:当锅炉汽压超过设定值时,排放阀自动开启,把多余蒸汽排到大气冷凝器,经冷却后可将淡水回收。
2.废气旁通排放法:在废气锅炉进出口间加设一个旁通烟道,并在船用烟道废气锅炉入口和旁通烟道入口处安置开闭相互联动的两个调节挡板,当废气锅炉蒸汽产量大于或小于外界用气量而使气压升降至高低限值时,通过压力发信器指挥一个伺服电动机使调节挡板作双向开闭,以此对汽压实行双位调节。
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