船用热油锅炉凯能采用全自动控制[ 12-06 09:33 ]

船用热油锅炉结构简单，由盘管组构成锅炉的辐射和对流受热面，只有盘管系统为受压元件，大大提高了锅炉运行的安全可靠性。高温导热油在盘管内强制循环流动，传热效果好，是一种新型特种锅炉，具有低压高温的工作特性，船用热油锅炉属于强制循环锅炉。

船用太阳管，凯能让您更省心[ 12-05 09:14 ]

选择可靠的船用太阳管，来凯能科技，让凯能科技成为您的合作供应商，从此您的采购烦恼不再有。不管您需要采购什么尺寸的船用太阳管，凯能都会秉承认真负责的工作态度、热情的服务来对面对您，帮您选购高性价比的船用太阳管。

船用低压空气瓶是船动力不可或缺的产品[ 12-04 09:13 ]

凯能科技生产的船用低压空气瓶结构牢固，使用安全可靠，保养方便，如果您船舶需要船动力，那么您可以选择船用低压空气瓶，该产品可储存压缩空气供船主/副机起动，以及鸣放汽笛，也可作为气动设备的气源，是船动力不可或缺的产品。

船用针形管凯能科技可来料加工[ 12-03 09:11 ]

为了提高船用针形管的传热效果，凯能科技对船用针形管产品在不断改革完善，对针形管的长度、直径、间距和倾角等参数进行最优组合，对针形管结构进行优化设计，能够强化传热，对产品改革完善的同时质量也没落下，针形管在生产过程中每一个环节都经过严格把关，无论是原材料的检验还是生产环节都是做到客户满意。

论——凯能科技船用锅炉的重要性[ 12-01 09:10 ]

从20世纪60年代末到现在，随着贸易公司科技技术的进步，在有些领域蒸汽机多部分已经被内燃机所取代，但是在航海领域船用锅炉依然不可取代，反而需要的会越来越多，对船舶远航起到重要作用。

怎样做到H型鳍片管不变形[ 11-30 09:28 ]

目前鳍片管焊接工艺的主要问题是鳍片波浪变形不符合要求，鳍片产生波浪变形的主要原因是焊接残余压应力过大，为了避免或降低波浪变形，必须使焊接残余压力值低于某一临界应力值，为此凯能科技新型换热元件双H型鳍片管鳍片焊接部位采用多个锯齿形的办法，相当于减小鳍片管局部刚度，受热均匀从而减小了焊接过程中产生的压缩塑性变形量，使焊缝附近纵向残余拉应力降低。

你所不知道换热元件针形管的优点[ 11-29 09:15 ]

换热元件针形管作为余热锅炉的核心强化传热元件之一扩展了受热面，烟侧的受热面增加，并且因其针肋排列的形式，针形管又具有自清灰的优良性能，所以针形管余热锅炉实现了外形结构小、整体重量轻而换热面积大的布置，并且可应用于烟灰大烟尘含量高的特殊环境。

分油机三菱油渣分离器的特点[ 11-28 09:15 ]

从环境保护的角度来讲，船舶机舱产生的废油及分油机产品的油渣的削减及再利用变得重要起来，三菱油渣分离器将废油及油渣进行再处理，减少废油量，使其作为燃料油进行回收利用。

自动化程度高LSK立式针形管锅炉[ 11-27 09:44 ]

LSK型船用锅炉是焊接式的高性能的立式针形管锅炉，针形管即是在锅炉的水管外侧，焊有许多针状销钉，扩大了水管外侧（即烟气侧）的受热面积，提高了传热系数。因此，LSK型针型管锅炉具有体积小，重量轻，热效率高，升汽速度快，便于维护等特点，特别是针型管结构使得清理烟灰更加方便，并且不污染机仓环境。

符合海洋安全管理规定的LYZ立式螺纹管锅炉[ 11-26 09:24 ]

凯能科技对LYZ立式螺纹管锅炉顶部设计有检查孔便于维护；烟管处于正常水位以下，所以避免了炉管冷态时在水位附近因湿气引起的氧化腐蚀及运行时的温度和应力的变化引起的腐蚀；在烟气侧带有螺纹的表面增加了烟气的旋转流，因而提高了传热系数。

船用锅炉报警系统检查[ 11-24 09:29 ]

对全船报警点，特别是主机、电站。船用锅炉等设备的重点报警点，尽量大可能进行模拟或效用试验，校该其报警参数值。

凯能船用辅锅炉稳定运行、有效便捷[ 11-23 09:16 ]

船用辅锅炉在船舶远航中起着非常重要的作用，船用辅锅炉所生产的蒸汽主要是供生活需要，有时也用来加热燃油、货油和生活用水等。现绝大多数船用锅炉为船用辅锅炉，船用主锅炉多被船用柴油机和燃气轮机所替代而作为船舶主机，因此应用性能优良的船用辅锅炉才更加安全便捷。