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热门关键词:船用锅炉船用锅炉换热元件船用组合锅炉船用辅锅炉船用压力容器

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应对船用锅炉的低温腐蚀的措施[ 08-29 10:26 ]
船用锅炉的低温腐蚀是指烟气温度较低区域的锅炉尾部受热面的一种腐蚀。低温腐蚀的产生是由于受热面的金属壁温低于硫酸蒸汽的露点,因而在壁管上结上酸露而造成的。这种腐蚀的特点是硫酸腐蚀。船用锅炉低温腐蚀主要是由凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。针对这些原因,可以采取以下的防治措施:
进行船用锅炉定期维护时的注意事项[ 08-28 14:03 ]
    船用锅炉在使用中会产生水垢、泥渣、燃烧生成物等。这些都会腐蚀船用锅炉、降低船用锅炉热效率,造成安全隐患。因此需要定期对船用锅炉进行维护。但为方式维护船用锅炉时发生事故,必须注意以下事项: 1、穿着工作服,配备安全防护措施。 2、切断与其他锅炉联通的蒸汽管、给水管。 3、对船用锅炉内和烟道进行充分通风。 4、进入炉内作业时要严禁烟火,并且出入口有人监护。              24小时客服,如果您
船用锅炉机组不同情况下的热工试验[ 08-28 08:47 ]
为保证船用锅炉机组的合理和经济运行,考核船用锅炉结构、所用材料、绝热装置等是否满足船用锅炉正常允许的需求,验证船用锅炉的热工性能是否达到设计要求,检验及积累计算资料,常需进行相应的船用锅炉机组的热工试验。
船用锅炉的主要附件[ 08-27 13:31 ]
    船用锅炉附件主要有锅炉安全阀、水位计、压力表、上下排污阀、主汽阀、给水阀、自动水位控制器、蒸汽调节控制器、火焰检测器和燃烧器。以下简单介绍几种附件的重要性。 一、锅炉安全阀。安全阀是所有船用锅炉都应该安装的。它能防止蒸汽超过锅炉设计压力,保证船用锅炉安全运行。一般一台船用锅炉上安全阀的数量不少于两只。 二、水位计和压力表。 水位计是为了能直观的观察船用锅炉的水位,防止出现锅炉失水和满水事故。压力表更是船用锅炉必不可少的配件,它用来监测锅炉的压力。 三、燃烧器。燃烧器是船用锅炉的重
船用废气锅炉蒸发量调节方法[ 08-27 11:06 ]
船用废气锅炉的蒸发量取决于柴油机主机的排气量和排气温度即主机的功率。在正常航行时主机功率是稳定的,而船舶对蒸汽的需求量却随着航区和季节的不同而有所不同,甚至在一天之内变化也很大,因此对船用锅炉废气锅炉的蒸发量就应加以调节。在船舶上,通常采用多余蒸汽排放法或废气旁通法。
船用锅炉燃料量的调节方法[ 08-26 10:11 ]
燃料量的调节方法与锅炉负荷的变化幅度、燃料系统及燃烧器的型式等因素有关。对有多只燃烧器布置的燃油锅炉,为了避免调节时喷油量出现阶梯性,不能仅仅改变工作燃烧器的数量,而不调节燃烧器的喷油量。
船用压力容器的典型结构形式[ 08-26 09:20 ]
         常见的船用压力容器主要有船用空气瓶、船用压力水柜、船用蒸汽热水柜、船用电蒸汽热水柜等:   1、船用空气瓶。船用空气瓶分为船用低压空气瓶和船用高压空气瓶。船用低压空气瓶主要用来储存压缩空气,供启动主、辅机和鸣放汽笛用。 2、压力水柜。压力水柜是用来储存一定压力的水。 3、蒸汽热水柜和电蒸汽热水柜。蒸汽热水柜采用蒸汽加热水,电蒸汽热水柜用电加热管加热蒸汽。其作用是满足船员的生活所需。    
常见船用锅炉的结构形式及其特点[ 08-25 13:41 ]
        船用锅炉不同于陆用锅炉,其结构形式相对比较固定,以下是三种比较常见的船用锅炉,以及他们各自的特点:   1、立式针形管燃油锅炉。立式针形管燃油锅炉是船用锅炉普遍采用的立式燃油锅炉结构形式。具有体积小、质量轻、热效率高、升压速度快、便于维修等特点。 2、卧式烟管锅炉。这样船用锅炉具有锅炉体积小、质量轻、可以燃用重油、出厂前全部组装好,锅炉前后端均设有检查门,方便检修烟道等特点。 3、燃油废气组合锅炉。这种船用锅炉具有占具
船用锅炉的正常燃烧指标[ 08-25 09:59 ]
船用锅炉正常燃烧包括均匀供给燃料、合理通风和调整燃烧三个环节,只要三者互相配合协调一致,即可达到安全、经济、稳定运行的目的。船用锅炉内正常燃烧的主要指标是:
船用锅炉的主要参数指标[ 08-24 13:48 ]
       船用锅炉涉及到的参数指标有很多,以后简要介绍几种船用锅炉比较常用的参数指标:   1、额定蒸发量D(额定热功率Q)。额定蒸发量D一般用在蒸汽锅炉,额定热功率一般用在热水锅炉。他们是指船用锅炉再额定工作状况下,1h连续工作所能产生的蒸汽量(或热功率)。 2、设计压力与工作压力。设计压力是船用锅炉最大的工作压力;工作压力是船用锅炉正常运行时的压力。一般设计压力是工作的压力的1.1倍。 3、锅炉热效率。锅炉热效率是指船用锅炉有效利用的
船用锅炉的燃烧调节及其重要性[ 08-24 11:12 ]
所谓燃烧调节,是指通过各种调节手段,保证送入船用锅炉炉膛内的燃料及时、完全、稳定和连续的燃烧,并在满足船用锅炉出力的前提下使燃烧工况较佳。
船用锅炉蒸汽温度过高的主要原因[ 08-22 15:56 ]
蒸汽温度是船用锅炉运行中重要的控制参数之一。汽温偏离额定值过大时,会影响船用锅炉运行的安全性和经济性。船用锅炉蒸汽温度过高的主要原因有:
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