LSK立式针形管锅炉的结构形式主要有两种，分别适用于不同蒸发量的需求。

  第一种形式结构是适合较小蒸发量的立式船用燃油锅炉，其最大蒸发量能达到5t/h，工作压力在0.7MPa。这种锅炉的炉膛主要由炉胆组成，结构紧凑，操作程序自动化高，升汽快，清灰方便。

  第二种形式结构则是适合较大蒸发量的船用立式燃油锅炉，其最大蒸发量能达到40t/h，工作压力在1.6MPa。这种锅炉的主要炉膛由许多水冷壁膜壁管组成，水冷壁膜管下部与联箱相连，从而有效地增加了炉膛传热量。

  无论是哪种形式，LSK立式针形管锅炉的换热元件都采用了针形管。这种针形管组件主要分为两层，外管和内管之间焊有许多针状的销钉。当从炉膛出来的烟气冲刷这些销钉时，会吸收更多烟气侧的受热面积，从而提高传热效率。这种设计使得LSK立式针形管锅炉具有体积小、重量轻、热效率高、产汽量大等优点，特别适合万吨级及数万吨级货/油轮等各类船舶的装配需求。

  此外，这种锅炉还能满足无人管理需求，其采用的全焊接结构形式以及针形管设计使得清理烟灰更加方便，不污染机舱环境。装船后，经过长期远洋运行，这种锅炉表现安全可靠，符合国际海洋安全环保公约管理规定。

  总的来说，LSK立式针形管锅炉的结构形式既考虑到了热效率，又考虑到了船舶的装配需求以及维护便利性，是一种高效、可靠的船用锅炉。性，强化了传热过程，提高了热效率，以及简化了制造和维护过程。这些优势使得LYZ立式螺纹管锅炉在船舶等需要高效、安全、可靠热源的场合得到了广泛应用。

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